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Fat Bike Électrique Tout-Terrain – Pneus Larges pour Sable, Neige et Chemins

Sport

Fat Bike Électrique Tout-Terrain – Pneus Larges pour Sable, Neige et Chemins

Rouler là où un vélo ordinaire s'enlise : sable, neige, boue et chemins, avec l'assistance en plus.

NouveauEn stock — Expédition sous 24 heures
€1.993,90 EUR

Pneus surdimensionnés — ils portent sur le sable et la neige au lieu de s'enfoncer, et accrochent dans la boue.

Assistance électrique — les terrains mous et les montées qui vident les jambes deviennent une balade.

Suspension avant — les racines, cailloux et ornières se ressentent beaucoup moins dans les bras.

Batterie amovible — elle se retire pour être rechargée à la maison, le vélo reste au garage.

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Le problème

Un vélo classique qui s'enfonce dans le sable, patine dans la neige et s'arrête au bout du bitume.

Ce que ce produit change

Tout part des pneus : surdimensionnés et crantés, ils répartissent l'appui et accrochent là où un pneu fin s'enfonce ou glisse. Sable, neige, boue ou chemin caillouteux deviennent praticables.

L'assistance électrique compense l'effort supplémentaire de ces terrains, la suspension avant absorbe les chocs et les freins à disque gardent un freinage franc, même mouillés. La batterie amovible se recharge à la maison.

Idéal si…

Vous habitez près de la mer, de la montagne ou de la campagne.

Vous voulez continuer à rouler l'hiver, même quand il neige.

Vous préférez les chemins et les sentiers aux pistes cyclables.

Vous voulez de l'aventure sans finir épuisé.

Sur le sable, il avance au lieu de s'enliser

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Sur le sable, il avance au lieu de s'enliser

Sur un chemin de dune ou une plage, un pneu fin s'enfonce dès les premiers mètres. Les pneus larges de ce fat bike portent sur le sable et gardent la trajectoire.

L'assistance électrique fait le reste : vous longez la mer sans pousser le vélo à la main ni vous épuiser dans le sable mou.

L'hiver aussi, on sort le vélo

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L'hiver aussi, on sort le vélo

Sentier enneigé en forêt, chemin blanc après une chute de neige : les pneus crantés accrochent dans la neige là où un vélo classique patine.

Bien couvert, vous profitez de sorties d'hiver au calme, la suspension avant amortissant les bosses cachées sous la neige.

Des crampons faits pour la boue

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Des crampons faits pour la boue

De près, on voit tout : un pneu très large aux crampons profonds, qui mord dans la boue et les flaques au lieu de déraper.

Juste à côté, le frein à disque et la fourche suspendue : de quoi garder le contrôle sur un chemin détrempé et rentrer couvert de terre, mais en un seul morceau.

Besoin d'aide ?

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Questions fréquentes

Peut-on aussi l'utiliser en ville ?
Oui : il roule aussi sur route et sur piste cyclable. Les pneus larges et la suspension avant rendent les trottoirs, pavés et nids-de-poule plus confortables, mais il est d'abord pensé pour les chemins, le sable et la neige.
Quelle autonomie a la batterie ?
Elle varie beaucoup selon le terrain : le sable, la neige et la boue demandent plus d'assistance que la route. Pour une estimation adaptée à vos sorties, écrivez-nous à contact@flazya.com avant de commander.
Comment le recharger ?
La batterie est amovible : vous la retirez et la rechargez sur une prise de la maison. Le vélo peut rester au garage ou dans un abri sans prise.
Comment l'entretenir après une sortie dans le sable ou la boue ?
Rincez le cadre et les roues à l'eau douce, sans jet haute pression, puis séchez la chaîne et graissez-la. Retirez la batterie avant le nettoyage. Après le sable de plage ou le sel d'hiver, ce rinçage évite que la chaîne et les freins s'abîment.
Sous quel délai vais-je le recevoir ?
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